Un informe de Medio Ambiente rechaza el polígono de la Canal para ser totalmente incompatible con la normativa ambiental
La Colla Ecologista La Carrasca-Ecologistes en Acció d´Alcoi ha recibido el informe de la Dirección General de Medio natural sobre el proyecto de polígono del Canal.
Este colectivo califica el informe de demoledor para el proyecto, puesto que concluye que es totalmente incompatible con la normativa ambiental: "esto quizás explica el interés por esconderlo que tenía la Consellería y que nos ha obligado a acudir al Síndic de Greuges", afirman desde La Carrasca.
El informe, se pronuncia de manera desfavorable al desarrollo de este proyecto: "La implantación de las infraestructuras y edificaciones necesarias para el desarrollo de una actividad industrial, así como el propio desarrollo de esta resulta a nuestro parecer totalmente incompatible cono el mantenimiento de las funcionas y *procesos *signados a este territorio atendiendo al artículo 79 [del Plan de Ordenación de los Recursos Naturales del Parque Natural del Carrascal de la Font Roja], ya que este desarrollo causaría la total destrucción de la estructura actual del territorio, sus hábitats y la consecuente pérdida de su funcionalidad ecológica."
Un desarrollo urbanístico con inalidad industrial como el propuesto y el consiguente desarrollo de las actividades previstas en el mismo supondría un impacto severo e irreversible sobre lo medio natural del área afectada".
"[...] se informa desfavorablemente, al considerarla incompatible cono la normativa de ordenación del parque natural del Carrascar de la Font Roja, la propuesta de Plan Especial denominada '*Parque Empresarial Alcoy *Sur', cuyo ámbito territorial se sitúa en el Valle del Canal del municipio de Alcoy, que afecta al área de amortiguación de impactos del parque natural."
El sector al cual se refiere el informe comprende los terrenos afectados directamente por el Plan de Ordenación de los Recursos Naturales de la Font Roja, situados en el norte de la autovía, que representan dos terceras partes de la superficie de la actuación. Es importante destacar que, sin esta zona, la misma Cámara de Comercio reconocía que el plan ya no sería factible, porque en el sector B, en el sur de la autovía, la superficie sería insuficiente. Además, en el mismo documento la Cámara también destacaba el fuerte encarecimiento de los costes en el caso de reducción de la superficie total:
